總的來說，開山空壓機跑油跟以下幾方面因素息息相關：油分質量問題、空壓機系統故障、油分安裝不當、油氣分離系統設計有缺陷等。在實際的處理過程中，我們發現大部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。那麼，除了油分質量問題以外，還有哪些原因會導緻油分跑油？

開山空壓機油分跑油都是這些原因

1、最小壓力閥故障。若最小壓力閥的密封處有洩漏點或最小壓力閥提前開啟（因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常範圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那麼機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀态的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導緻耗油量大。 　　

解決方法：檢修最小壓力閥，必要時更換。

2、使用了不合格的機油。現目前通用的螺杆空壓機都有高溫保護，其通常跳機溫度為110～120℃左右，而有些機器在使用了不合格的機油，在排氣溫度高時就會出現不同程度的耗油現象（基于此，溫度越高，耗油量越大），其原因是高溫時經過油氣桶初級分離後有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數量級，分子直徑≤0.01μm，油分難以将其捕捉分離，導緻耗油量過高。 　　

解決方法：查找引起高溫的原因，解決問題降低溫度，盡可能的選用質量好的機油。

3、油氣分離罐設計不規範。有部分空壓機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導緻油耗過高。

解決方法：生産廠家改進設計，提高初級分離的效果。

4、加油過多。加油量超過正常油位，部分機油随氣流帶走，導緻耗油量過大。

解決方法：停機後，待油氣桶内氣壓洩放為零後，開啟放油閥，将油排放至正常油位即可。

5、回油單向閥損壞。若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機後油分罐内壓則會将大量的機油通過回油管倒回油分内部，下次機器運行時，油分内部的機油将無法及時吸回機頭，導緻部分的機油随着分離後的空氣跑到空壓機外（此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器）。

解決方法：拆下後檢查單向閥，如有雜物将其卡住，清理雜物即可，如單向閥已損壞，則更換新品。

6、回油管安裝不當。在更換、清洗、維修空壓機時，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部弧心1~2mm較好），導緻分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會随着壓縮空氣一起跑出去。

解決方法：停機，待洩壓歸零後，将回油管調整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm處，斜口的回油管可以插到油分底部）。

開山空壓機保養方法

為了使空壓機能夠正常可靠地運行，保證機組的使用壽命，須制定詳細的維護計劃，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。主要部件維護保養參照下表進行：（注意）：

1、按上表維修及更換各部件時必須确定：空壓機系統内的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全标識。

2、壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決于使用環境、濕度、空氣壓縮機塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機首次運行500小時須更換新油，以後按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。

3、油過濾器在第一次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以後則按正常時間每2000小時更換。

4、維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔内。操作時将主機入口封閉，操作完畢後，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，确定無任何阻礙，才能開機。

5、在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整,直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。

6、每次換油時，須同時更換油過濾器。

經過上面的介紹，我們可以了解到開山空壓機​油分跑油的原因。在我們的日常生活中要做好空壓機的日常保養工作，避免出現故障。更多相關知識，請咨詢我們的在線客服。

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